
中国新闻服务方山,7月29日(Cai Minjie,Wang Siyao)大洪 - 马科湾狮子海洋频道和广州高速公路高速公路区湾区连接部分(以下是“连接部分”)
在建设中,狮子河道是一个多层多层道路通道项目,将银行与珠河的东部和西部连接起来。它长约35公里,始于广州南沙区的达根市,最后是位于东圭市的绑架城。广州方山高速公路的长度约为67公里,两个方向都有6条车道。它将在2021年完成,并将开放流量。
广东njang高速公路上的South Zonda桥。广东运输小组提供的照片
以前,狮子海洋通道和广东高速公路宁扬未直接连接,OcéanoLion的运河是用16个双层泳道设计的(8 double Direct一个单层的离子车道),而广东高速公路宁扬在两个方向上是6个车道,双方的车道数量不匹配。需要对连接部分进行系统的转换,以实现两条道路之间的软连接并提高交通效率和道路网络的安全性。
根据报告,连接部分项目始于西部广东江高速公路的南山桥的宗山一侧,并连接到南沙区达冈市的Shiziyang通道的起点。路线的总长度为2,033米。这包括两个用于广泛重建的桥梁,并取代了其中一座翻新和马匹。此外,SIMU正在实施一个465米的续约项目,位于Nansha区的Gige Avenue西部。
释放与马的交换。广东运输小组提供的照片
南松大小的更新GE是连接部分项目中的重要项目。为了避免“通道通道访问狭窄的管道”,这将扩展Nanza桥,或将2.25米扩展到现有桥盖的每一侧,并最终将双向通道和八个车道提供到狮子海洋运河(上层)。同时,马匹发射中心的互操作性将在功能上更新。这意味着主线进行线性调整,新结构被破坏,四个两条车道变为六个两条车道,并扩展了一些坡道车道以优化交通通风。
广州高速公路穿越四个城市:广州,江山,中山和佛山,链接到Thelion Ocean Channel,并可以进一步提高珠江西岸的城市交通效率,例如Zhongshan,Jiangmen,例如East Dongen和Shenzguan Bank的Citives,Citives,Citives。
“我们希望为全球类似项目提供中国解决方案。” lu xing广东Nozhan高速公路的首席工程师Kai引入了Nantzhong Bridge的续签,作为第一座世界电缆Stady桥,带有中央电缆,带有中央电缆和一条在表面上的大型混凝土电缆的混凝土电缆。电缆停留桥的大多数现有翻新和扩展项目都“始于新的炉灶”,并正在建造一座新的桥梁。直接使用电缆停留的桥梁类似于“汤下方”。它的结构很复杂,宽度方案在国内外没有先例。我们需要面对世界的技术问题,例如AJ的新结构和旧结构的压力,新材料的改编和建筑技术的创新。
连接部分项目是由Nanyue Transportation的广义高速公路建造的,是由中国通讯道和中国Ferroviar Bridge Office Group的公路调查和设计学院以及设计学院设计和建造的。 ThE项目团队两年前建立了技术研究团队,并领导该大陆对桥梁科学研究部进行了特别调查。
中国铁路桥局项目的负责人朱·朱朱(Zhu Jun)表示,该团队已经取得了完整的技术进步,从结构设计到智能设备,新的材料应用和绿色建筑。这次,Pinluan的创新使用的“包装框架”系统使用了新的Com Materialtor Ultra高性能的光混凝土,以确保原始桥的安全性,同时达到“结构扩展”。 (多于)
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